به جای تفکیک، وزارت راه را اصلاح کنید
کارشناس مسکن، با انتقاد از طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی، می گوید این کار نه تنها کمکی به بهبود وضعیت مسکن نمی کند، بلکه هزینه ها را نیز افزایش می دهد. به گفته او، راه حل اصلی اصلاح ساختار داخلی وزارتخانه است.

فرشید پورحاجت در گفتگو با ساختمان آنلاین اشاره به دیدگاه موافقان تفکیک وزارت راه و شهرسازی، گفت: «برخی معتقدند که تفکیک این وزارتخانه میتواند منجر به تخصصیتر شدن و بهبود عملکرد در هر حوزه شود. به عنوان مثال، وزارت راه میتواند بیشتر به زیرساختهای حملونقل و جادهای بپردازد، در حالی که وزارت مسکن و شهرسازی تمرکز بیشتری بر مسکن و برنامهریزی شهری داشته باشد.»
وی افزود: «این رویه میتواند به افزایش کارایی و سرعت در اجرای پروژهها کمک کند، چرا که هر وزارتخانه به طور مستقل بر حوزه تخصصی خود متمرکز خواهد بود.»
مخالفان تفکیک؛ افزایش هزینهها و کاهش هماهنگی
این کارشناس مسکن در ادامه به دیدگاه مخالفان تفکیک اشاره کرد و گفت: «در مقابل، برخی معتقدند که تقسیم این وزارتخانهها میتواند منجر به افزایش هزینههای دولت، پیچیدگیهای اداری و کاهش هماهنگی بین دو بخش مهم کشور شود. همچنین، این تفکیک ممکن است تأثیر منفی بر پروژهها و طرحهایی داشته باشد که به هر دو بخش مرتبط هستند.»
پورحاجت خاطرنشان کرد: «این نگرانی وجود دارد که تفکیک باعث ایجاد شکاف در هماهنگی بین بخشهای حملونقل و مسکن شود، که این امر میتواند به کاهش کیفیت پروژههای مشترک منجر شود.»
اصلاح ساختار درونی؛ راهحلی جایگزین
پورحاجت با بیان اینکه بزرگترین مشکل وزارت راه و شهرسازی لزوماً عریض و طویل بودن آن نیست، گفت: «به نظر من، مشکل اصلی از تعداد زیاد معاونتها در این وزارتخانه ناشی میشود. هر معاونت به صورت مستقل عمل میکند و این امر باعث کاهش هماهنگی و افزایش پیچیدگیهای اداری شده است.»
وی پیشنهاد کرد: «به جای تفکیک، میتوان با اصلاح چارت و ساختار اداری این وزارتخانه، مشکلات موجود را برطرف کرد. این رویه میتواند خسارات کمتری در پی داشته باشد و نیاز به تفکیک را کاهش دهد.»
تفکیک بدون آسیبشناسی؛ چالشهای جدید
این کارشناس مسکن با تأکید بر لزوم آسیبشناسی قبل از هرگونه تغییر ساختاری، گفت: «اگر ادغام وزارتخانهها در گذشته ایراداتی داشته است، تفکیک آنها بدون بررسی دقیق و آسیبشناسی نیز میتواند مشکلات جدیدی ایجاد کند. بنابراین، هرگونه تغییر باید با دقت و بررسی همهجانبه انجام شود.»
تغییرات درونسازمانی؛ راهحلی کمهزینهتر
پورحاجت در پایان گفت: «به نظر میرسد تغییرات و اصلاحات درونسازمانی و ساختاری وزارت راه و شهرسازی میتواند خسارات کمتری در پی داشته باشد. این رویه نه تنها هزینههای دولت را کاهش میدهد، بلکه میتواند به بهبود هماهنگی و افزایش کارایی این وزارتخانه کمک کند.»