افتتاح هشت واحد سیار تک خطه معاینه فنی خودرو در سال جدید

به گزارش ساختمان آنلاین، وی در ادامه افزود: ستاد معاینه فنی سابقه ای سی ساله دارد و اولین قوانین معاینه فنی مربوط به سال ۱۳۴۷ بوده و که در طول این سال‌ها این قوانین و دستورالعمل ها براساس وضعیت حاکم به روز رسانی شده و با توجه به اهمیت انجام معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و تصادفات در سالهای اخیر مورد توجه بیشتری واقع گردیده است.

مالکی افزود:بنا بر مصوبات دولت ستاد معاینه فنی شهرداری ها متشکل از شهردار یا معاون ذی ربط در شهرداری به عنوان رئیس ستاد و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی و رئیس اداره حفاظت محیط زیست به عنوان عضو تشکیل می گردد.

مالکی که مسئولیت ریاست کمیته معاینه فنی کلان شهرهای تهران را نیز به عهده دارد تصریح کرد؛ اولین خطوط مکانیزه در سال ۱۳79 در مرکز معاینه فنی بیهقی شروع به فعالیت کرد و امروز شهر تهران از بضاعت 17 مرکز ثابت و 7 واحد سیار معاینه فنی خودروهای سبک مشتمل بر 56 خط معاینه فنی برخوردار است.

ایشان گفت: سعی شده است با هدف توسعه کمی و کیفی خدمات ارائه شده در مراکز معاینه فنی شهر تهران و رعایت ضوابط بالادستی ،رویکرد ما در ستاد معاینه فنی به سمت خصوصی سازی سوق داده شود و در همین چند دهه توانستیم این فرآیند را به طور جد پیگیری کنیم.

مالکی افزود: رویکرد ما در ستاد معاینه فنی به دو بخش اساسی تقسیم میشود که گام اول ماموریت‌های اصلی دانسته و در گام بعدی و نسبت به درامد زایی از مراکز معاینه فنی مورد توجه قرار گرفت.

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران تاکید کرد: بنابر شرایط موجود به ناچار باید این دو رویکرد را در کنار هم گذاشته تا بتوانیم بخشی از هزینه های جاری را جبران کنیم.

وی گفت: متاسفانه نرخ معاینه فنی خودرو مانند اتوبوسرانی، تاکسی رانی و مترو توسط شورای شهر انجام نمی‌شود و این نرخ بر اساس قانون پس از تصویب دولت به ما ابلاغ میگردد.

رئیس کمیته معاینه فنی کلان شهر کشور با اشاره به افزایش سالانه دستمزد وهزینه های جانبی مراکز معاینه فنی افزود : هفته گذشته در قالب پیشنهادی این موضوع را خدمت وزارت کشور ارائه کردیم تا شاید بتوانیم رویه نرخ گذاری موجود در سطح کشوری را اصلاح کنیم.بی شک این تغییر رویه می تواند در کیفیت خدمات معاینه فنی در کشور موثر باشد.

در شهر تهران ۱۷ مرکز ثابت، ۷ واحد سیار، ۳ مرکز معاینه فنی خودروی سنگین و ۱۱ خط موتورسیکلت وجود دارد و همچنین باید یادآور شوم که۵۶ خط مکانیزه و ۳ خط سنگین در حال فعالیت بوده و تراکنش امسال ما تا کنون بسیار خوب پیش رفته است.

خطوط سیار باعث میشود دسترسی محلی شهروندان تسهیل شود/افتتاح 8 واحد سیار تک خطه معاینه فنی خودرو در سه ماهه ابتدایی سال

اگر بخواهیم گزارش عملکردی را اعلام کنیم باید بگویم، روزانه ۶۰۰۰ الی ۶۵۰۰ مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران داشته ایم و از ابتدای سال 1.6 میلیون دستگاه خودرو به مراکز مراجعه کرده اند.

از ابتدای امسال تا کنون حدود یک میلیون و 170 هزار گواهی معاینه فنی صادر شده که از این تعداد، در حدود 193 هزار گواهی مربوط به معاینه فنی برتر است. در مجموع در حدود 17 درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای معاینه فنی برتر می باشند. در مجموع 31 درصد از خودروها به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه اول نگردیده و تعدادی از این خودروهای مردود دارای چند نقص بوده اند.

معافیت 4 ساله خودروهای نو از انجام معاینه فنی نیاز به اصلاح دارد.دوره معافیت خودروها از انجام معاینه فنی چهار ساله است اما بررسی‌ آزمون‌ها و تست‌های معاینه فنی نشان داده است که بسیاری از خودروها که الزام قانونی برای انجام معاینه فنی ندارند و به عبارتی چهار سالشان تمام نشده، دارای مشکلاتی هستند. برخی از خودروها که هنوز چهار ساله‌شان تمام نشده برای دریافت معاینه فنی در راستای استفاده از تخفیف‌های 30 درصدی ورود به محدوده طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا به مراکز معانیه فنی مراجعه می‌کنند اما می‌بینیم که در تست آلاینده و هم ترمز بعضا مردود می‌شوند. بسیاری از این خودروها که در تست‌ها مردود می‌شوند حتی تنها یک الی دو سال از تولید آنها گذشته است.

مالکی با بیان این‌که در بسیاری از کشور‌ها سن معافیت معاینه فنی دو تا سه سال است اظهار کرد: در ایران لازم است که سن معاینه فنی کاهش یابد و حتی می‌تواند به یک سال برسد.

مالکی مدیر عامل ستاد معاینه فنی