معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از رونمایی پنج دستگاه اتوبوس برقی تولید داخل خبر داد و گفت :برنامه مدیریت شهری افزایش تدریجی سهم ناوگان برقی با تکیه بر توان داخلی و ورود 100 دستگاه اتوبوس برقی جدید تا نیمه نخست سال آینده است.
به گزارش خبرنگار شهری پایگاه خبری ساختمان آنلاین،محسن هرمزی در جمع خبرنگاران با اشاره به روند برقی سازی حمل و نقل عمومی در پایتخت اظهار کرد: پنج دستگاه اتوبوس برقی تولید داخل رونمایی شده و قرار است تا پایان سال 25 دستگاه دیگر نیز وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران شود.
وی افزود: با برنامه ریزی انجام شده، تا نیمه سال آینده 100 دستگاه اتوبوس برقی تولید داخل دیگر در تهران به بهره برداری می رسد. در کنار تولید داخل، هم اکنون 390 دستگاه اتوبوس برقی ساخت چین در حال سرویس دهی است و 110 دستگاه دیگر نیز به بندر رسیده و در انتظار ترخیص قرار دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به افزایش تعداد اتوبوس های فعال پایتخت گفت: در ابتدای این دوره مدیریت شهری، تعداد اتوبوس های فعال تهران 860 دستگاه بود اما اکنون این عدد به سه هزار و 200 دستگاه رسیده است. در تمام این مدت، حمایت از توان داخلی و اولویت دادن به تولید داخل در دستور کار قرار داشته و این مسیر با همکاری مجموعه مپنا و شرکت عقاب در قالب شرکت شتاب دنبال شده است.
هرمزی با بیان اینکه فرآیند تست و آماده سازی این اتوبوس ها زمان بر بوده است، افزود: این پروژه برای نخستین بار در کشور اجرا می شد و به همین دلیل نیاز به آزمون های فنی و طی مراحل تخصصی داشت. شهرداری تهران تلاش کرد حمایت لازم از تولیدکنندگان داخلی انجام شود تا این محصولات بتوانند در سطح ملی اثرگذار باشند.
وی ادامه داد: پیش بینی می شود تا پایان سال حدود 20 تا 25 دستگاه دیگر و تا اردیبهشت سال آینده نیز به همین تعداد اتوبوس برقی وارد چرخه بهره برداری شود. هدف گذاری نهایی این است که در نیمه نخست سال آینده، 100 دستگاه اتوبوس برقی بر اساس قراردادهای منعقد شده به ناوگان اضافه شود.
معاون حمل و نقل شهردار تهران درباره قراردادهای تولید داخل توضیح داد: به دلیل محدودیت منابع و ظرفیت تولید، این قراردادها با اصلاحاتی همراه شد اما روند کلی مطابق برنامه در حال اجراست. برقی سازی مسیری است که همسو با تحولات جهانی دنبال می شود و در بسیاری از کشورها از جمله چین و کشورهای اروپایی، حمل و نقل عمومی به سرعت به سمت برقی شدن حرکت کرده است.
هرمزی افزود: در ابتدای کار، امکان تولید داخلی وجود نداشت و ناچار از استفاده از ظرفیت های خارجی بودیم اما از سال جاری قراردادهای تولید داخل وارد مرحله اجرا شده و حمایت از این بخش ادامه خواهد داشت. اقدامات انجام شده از سوی مپنا و شتاب از نظر فنی و رعایت استانداردها قابل دفاع و شایسته تقدیر است.
وی درباره میزان داخلی سازی تجهیزات اتوبوس های برقی گفت: در حال حاضر حدود 45 درصد تجهیزات داخلی و 55 درصد خارجی است. حتی اگر کیفیت تولید داخل در برخی بخش ها با نمونه های خارجی فاصله داشته باشد، سیاست شهرداری حمایت از تولید داخل و فراهم کردن زمینه ارتقای کیفیت در این مسیر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین به تاخیر در ترخیص اتوبوس های برقی چینی اشاره کرد و گفت: موضوع ترخیص این اتوبوس ها از گمرک بندرعباس یکی از چالش ها بود که در همین راستا دو هفته پیش جلسه ای با استاندار هرمزگان برگزار شد و با دستور ویژه وی، انتظار می رود فرآیند ترخیص با سرعت و سهولت بیشتری انجام شود.
